Ugrás iránti kereslet speciális üzleti szárnyát a város (Sankei Shimbun)
> Ugrás iránti kereslet speciális üzleti szárnyát a város (Sankei Shimbun)
4. rész - Airport Squeaky "precedens" Learning (4)

Toru Hashimoto támogatta Oosaka kormányzó Osaka (Itami) Repülőtér hulladék kikötői elmélet

2012/02/23 (Thu) 10:17:59

4. rész - Airport Squeaky "precedens" Learning (4)

Toru Hashimoto támogatta Oosaka kormányzó Osaka (Itami) Repülőtér elmélete hulladék port. Célja, hogy megerősítse a reprodukciós a Kansai nemzetközi repülőtér és a repülőtér Itami zaj problémák szembesültünk a sorsa a város mögött, a kereslet csökkenése a jövőben miatt megnyitása Lineáris Chuo Shinkansen.

Hashishita tavaly ősszel, a helyén Itami City "Freedom International School," a terv, hogy dolgozzon tovább. Mindazonáltal, a jövőben még csak nem is elkezdték a tárgyalásokat a helyi vezetőkkel, hogy a valóság félretették.

Közel a város repülőterét is az Egyesült Királyságban. London City repülőtér 12 km-re keletre London központjában (LCY). Docklands területén a repülőtér bélelt számos vállalat és a lakhatás.

Már csak 1500 méter futópálya, berendezések és más kisebb eszközök korlátozott befogadóképessége körülbelül 100. Annak ellenére, hogy növekvő kereslet és az üzleti használatra, stb, összefüggésben állnak a többi város Európa-szerte közel 30 szeptember 2009 New York útvonalat is megállapították. 15 százalék használja a magán-repülőgépek.

Bár az utasok száma mintegy 300 millió évvel, a társaság ügyvezetése, Richard Gooding, "fennáll a potenciális 800 millió ember a jövőben," show a bizalmukat.

A Itami 存 廃 nem világos, hogy figyelembe véve a jövőbeli alakulásával LCY lehet a célzást.

Docklands területén húzódik a Temze a 19. század óta, fellendült a kikötő be-és kirakodás területek Londonban, nem tud a mainstream háború utáni forradalom konténer logisztika, gyorsan csökken, 1960 óta. Sok hajógyárak bezárták, minden tönkrement.

De a kormány 80 nagyszabású rendezését az 1990-es években indult, feléledt újra. A szív a kerület, "Canary Wharf" vált az egyik legnagyobb felhőkarcolók Európában, a kerület lakossága drámai módon megnövekedett.

A megnyitása a LCY 1987-ben közepette rendezését. Az építőipari cég építette vállalat egyedül. 95-2006, majd egy nagyon kis repülőtér által működtetett egyéni vállalkozók.

2006-ban, a svájci befektetési társaság lett a részvényes és a GIP, és egyre növekvő hatalmával szemben a tőke. Miközben növeli az aszfalton, a fegyveres és otthoni bíróság előny a városközpont szélén, kiterjesztette a teljesítmény jellemzőit, tisztában. Gooding a "felhasználó egynegyede napi turista." S közel a belvároshoz, hogy egy igazán nagy attrakció, "mondta.

Erős a kereslet oldalán környezetvédelmi intézkedések, mint nélkülözhetetlen a város repülőterét. Amellett, hogy bejövetel egy meredek szögben, mint az intézkedés a zaj is nyújtott bizonyos üzemeltetési korlátozások.

Cég háromhavonta, képviselő a vita a helyi lakosokkal. Foglalkoztat a négy lakosok, egy különleges csapat környezetvédelem. Hiányzik a zajszint ellenőrzésére. Egyeztetés a lakosok a megnövekedett azután is, hogy van engedélyezett.

"Van, hogy ápolják a képviselő polgárok és Gooding. "LCY került kialakításra választotta ezt a helyet. Szóval, van ragadtatva lakosok, ez természetes. Ahhoz, hogy közzétette tervét 20 éve, gyanítom, hogy te adtad nekem a bizalmat, hogy a lakosok"

Is hozzájárul a környezeti kiadásokat. Amellett, hogy viseli a beszerelési költsége hangszigetelt, akik szeretnék, hogy a támogatott helyi oktatást és a jólét. Mégis, az összes kiadás mintegy 28000000000 eddig. És a történelem és a körülmények más azonban, szemben az ösztöndíj a több száz milliárd Yen kora körül töltötte Itami, ezek olcsóbbak, és még sok más.

Harmóniában az emberek, hogy 発 展 LCY. Itami nem látja a jövőt Ha még mindig a világos jövőkép a várostervezés edzett, mint például a leépítések, egy ötlet lehet szakosodni az üzleti és a kereslet.

Gooding rámutatott. "Nagyon fontos, nem lenne meg kell tudni, hogy mennyi a repülőtér és a polgárok" (címek elhagyható)

[Cikk]
Kényelem és a versenyképesség csökkenése, "kétélű kard" a brit repülőterek üzleti
Külföldi tőke meggyökerezett "fekete hajók" allergia
Privatizáció az állami döntéshozatal repülőterek "management forradalom"
SFJ 1949 Kitakyushu nemzetközi menetrend szerinti légi járatok - Busan
Sugárhajtású kereskedelmi, az első találkozón fogadja őszinte Airport Development
Fellendítő hatása a befektetések ifjúsági szociális Ishi Takashi
.

SPIP | vázlat | | Honlap térképe | A honlap életének megfigyelése RSS 2.0